COMETE TRACK
Dieses Laufrad ist die erste Wahl der weltbesten Bahnradsportler. Mit Hunderten von olympischen Medaillen bietet es einen klaren Wettbewerbsvorteil auf der Bahn.

Das Comète Track-Laufrad hat zwei perfekt linsenförmige Flansche, die bei einer bestimmten Geschwindigkeit ihren eigenen Schwung erzeugen können. Unidirektionale Hochmodul-Carbonfasern werden um eine Wabenstruktur gewickelt, wodurch eine unvergleichliche Steifigkeit erreicht wird.

Die Nabe läuft auf ultraflüssigen Lagern, um durch den reduzierten Rollwiderstand zusätzliche Watt einzusparen. Mit all diesen technischen Vorteilen ist es keine Überraschung, dass die weltbesten Bahnfahrer – gesponsert oder nicht – nichts anderes verwenden. Erhältlich als Vorder- und Hinterrad.

Top-Features

Unschlagbare Aeroleistung, bewiesen von den besten Athleten weltweit.

Breiteres Vollcarbon-Felgenbett für nahtlose Integration von Rad und Reifen.
Der konvexe linsenförmige Körper bietet herausragende Aerodynamik.

Hervorragende Steifigkeit für maximale Kraftübertragung.

Vollcarbon-Scheiben und linsenförmige Flansche für kompromisslose Steifigkeit.

Rolle schneller und effizienter.

Schlauchreifenfelgen und austauschbare QRM-Patronenlager minimieren die Reibung.

Spezifikationen

  • Gewicht vorne : 1010 g
  • Gewicht hinten : 1070 g
  • Material: 100 % unidirektionale Kohlefaser
  • Verbindung: SUP-Schweißtechnologie
  • ETRTO-Größe: 28
  • Reifen: schlauchreifen
  • Körpermaterial: aluminium
  • Achsenmaterial: Aluminium
  • Achsgröße: vorne 9x100 / hinten 9x120
  • Technologie der Lager : QRM automatische einstellung - patrone
  • Benutzerführung
  • Radabdeckung
  • Ventilverlängerung nicht am Rad montiert
  • Ritzelsicherungsmutter + Radklemmschraube beim Hinterrad - M6 Stützscheibe + Schraube CHC M6 beim Vorderrad
  • ASTM Kategorie 1: nur Straße
  • Maximales Gesamtgewicht inklusive Fahrrad: darf 120 kg nicht überschreiten

Top-Technologie

Sicherheit und ZuverlässigkeitSUP-Schweißtechnologie
Soudé Usiné Process, eine robustere und glattere Felgenverbindung. Nach dem Umreifen wird die Felgenverbindung mit einem Lichtbogen verschweißt. Die geschweißte Verbindung wird anschließend maschinell bearbeitet, um eine glatte Oberfläche zu erhalten.

Bedienungsanleitungen und weitere Dokumente

General User GuidePDF-Download

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