COSMIC SL 40
Cette roue de route polyvalente en carbone est idéale pour les cyclistes qui recherchent l'équilibre parfait entre le poids, l'aérodynamisme et l'efficacité. Les nouveaux rayons et moyeux confèrent à la Cosmic SL 40 une sensation de légèreté et de vivacité dans les montées et les accélérations.

La jante est conçue avec un profil NACA d'une profondeur de 40 mm et d'une largeur de 26 mm, conçu spécifiquement pour des performances polyvalentes sur terrain plat ou vallonné. La nouvelle forme du fond de jante facilite plus que jamais le montage des pneus tubeless et des pneus à chambre à air. Rouler avec UST Tubeless signifie qu'il n'y a pas de chambre à air, donc pas de friction, et plus de volume d'air signifie une conduite plus douce. Le résultat est une conduite plus rapide avec une très faible résistance au roulement.
Les rayons raffinés rendent cette paire de roues 80 g plus légère que son prédécesseur, la Cosmic Pro Carbon UST. Associées à notre toute nouvelle plateforme de moyeu Infinity, qui leur confère une sensation de rapidité et de réactivité dans chaque virage, elles sont plus rigides et plus efficaces.

La Cosmic SL 40 est conçue spécifiquement pour les freins sur jante. Notre technologie iTgMax éprouvée comprend un traitement laser breveté de la piste de freinage qui réduit la distance de freinage dans des conditions sèches et humides, tandis qu'un processus spécial de stratification et de traitement thermique en fait la jante carbone la plus solide et la plus durable de toutes les jantes pour freins sur jantes. Elles sont disponibles pour les cassettes Shimano et peuvent être converties pour Campagnolo et SRAM XD-R avec des corps d'entraînement optionnels.
Ces roues sont conçues, fabriquées et brevetées par Mavic à Annecy, en France, et sont fabriquées à 100 % à la main dans notre usine européenne de carbone.

Caractéristiques principales

Accélérer et monter plus vite, maintenir des vitesses plus élevées

La forme de la jante de 40 mm inspirée du NACA minimise la traînée pour une vitesse accrue.
L'inertie réduite de la jante légère permet une accélération instantanée.
Les rayons plats à double butée permettent de réduire le poids et d'améliorer la réactivité.

Des performances polyvalentes pour toutes les conditions de conduite sur route

Une traînée minimale, une faible inertie et une grande rigidité latérale la rendent rapide et efficace sur tous les types de terrain, des plaines aux montées en montagne.
La piste de freinage iTgMAX offre la meilleure efficacité de freinage et la plus grande fiabilité de toutes les jantes en carbone.

L'UST Road amélioré offre plus de vitesse, de confort et de contrôle dans un système tubeless facile à utiliser.

L'absence de chambre à air réduit les frottements, améliore l'efficacité et l'adhérence et réduit le risque de crevaison.
La nouvelle forme du fond de jante facilite le montage et le changement des pneus.

Spécifications

  • Poids Paire : 1600 g
  • Poids Avant : 705 g
  • Poids Arrière : 895 g
  • Matériau : 100% fibre de carbone
  • Hauteur : 40 mm
  • Largeur interne : 19 mm
  • Perçage : traditionnel (18 trous avant et 24 trous arrière)
  • Freinage : à patins
  • Taille ETRTO : 622x19TC
  • Pneu: UST Tubeless Ready - Utiliser avec le fond de jante tubeless Mavic
  • Matériau: acier
  • Forme: droite, plat, rétreints (avant et arrière côté opposé roue libre)
  • Forme: droite, plat, antirotation (arrière côté roue libre)
  • Ecrous: acier, ABS, noir
  • Rayonnage: radial (avant) - Isopulse (arrière)
  • Matériau du corps: aluminium
  • Conception du corps: INFINITY
  • Matériau de l’axe : aluminium
  • Taille de l'axe: avant 9x100 / arrière 9x130 - Blocage rapide uniquement
  • Technologie de la roue libre : Instant Drive 360
  • Roue libre : Shimano HG route
  • Technologie des roulements : QRM réglage automatique - cartouche étanche
  • Corps de roue libre: convertible SRAM XD route (kit V2580101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO HG light route (kit V3850101 vendu séparement
  • Corps de roue libre: convertible SHIMANO MS (kit V3990101 vendu séparement)
  • Corps de roue libre: convertible CAMPAGNOLO ED (kit V3440101 vendu séparement)
  • Guide utilisateur
  • Blocage rapide niveau 2
  • Patins de frein pour jante carbone avec chaque roue
  • Fond de jante UST monté sur la roue
  • Valve UST non montée sur la roue
  • Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
  • Taille minimale du pneu: largeur 23mm - pression max. 6.75Bar/97PSI
  • Taille maximale du pneu: largeur 62mm - pression max. 3.8Bar/55PSI
  • ASTM catégorie 1 : route uniquement
  • Poids maximal supporté par les roues: ne doit pas dépasser 120 Kg (poids du vélo inclus)

Technologies clés

Efficacité et rigiditéSystème de roue libre Instant Drive 360
Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra-léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec un grand nombre de cadres et d’axes.
Efficacité et rigiditéRayonnage Isopulse
Transfert d’énergie optimal. L’utilisation de rayons radiaux côté cassette et de rayons croisés par 2 côté opposé optimise le parapluie côté cassette et assure un meilleur équilibrage de la tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
Efficacité et rigiditéTechnologie UST Tubeless
Traction et maîtrise. Universal Standard for Tubeless (Standard universel pour pneus tubeless). Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
Sécurité et fiabilitéTechnologie roue à pneu iTgMax pour freins sur jante
Integral Glass Transition Temperature (température de transition vitreuse maximale) La technologie iTgMAX, c’est une base de jante 100 % carbone, constituée de plusieurs couches ininterrompues de fibres de carbone, pour obtenir une jante d’un seul tenant, sans couper les fibres de carbone. La bande de freinage est ensuite usinée au laser pour assurer une efficacité de freinage maximale.
Sécurité et fiabilitéMoyeux Infinity
Transfert de puissance efficace grâce à l'optimisation du laçage des rayons sans contact (pas de bruit sous charge) et de la répartition de la tension. La longueur des rayons à l'avant et à l'arrière est identique. L'entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Sécurité et fiabilitéTechnologie de réglage automatique des roulements QRM Auto
Qualité de Roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Le système s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

Guides utilisateurs et documents

General User GuideTélécharger le PDF

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