Les MR801 sont les dignes héritiers des meilleurs moyeux Mavic historiques (501, 571…).
L’usinage CNC millimétré des moyeux optimise le parapluie et l’alignement des rayons pour des montages stables, robustes et résistants dans le temps.
Les grands roulements à cartouche étanche (2 à l’avant, 4 à l’arrière) disposent d’un jeu interne C3 pour un fonctionnement fluide et une utilisation longue durée.
Notre système de réglage automatique des roulements QRM Auto vous garantit une souplesse et un jeu parfaits sans réglage de votre part.
Le rochet ID360 du système de roue libre offre un engagement à seulement 9° et un transfert de couple optimal, réduit la traînée et produit un son agréable lorsque la roue tourne toute seule.
La version pour freins sur jante est disponible en 20, 24 et 28 trous pour l’avant et en 24, 28 et 32 trous pour l’arrière.
Conçus, élaborés et testés en France, fabriqués à la main en Europe.
L’usinage CNC millimétré des moyeux optimise le parapluie et l’alignement des rayons pour des montages stables, robustes et résistants dans le temps.
Les grands roulements à cartouche étanche (2 à l’avant, 4 à l’arrière) disposent d’un jeu interne C3 pour un fonctionnement fluide et une utilisation longue durée.
Notre système de réglage automatique des roulements QRM Auto vous garantit une souplesse et un jeu parfaits sans réglage de votre part.
Le rochet ID360 du système de roue libre offre un engagement à seulement 9° et un transfert de couple optimal, réduit la traînée et produit un son agréable lorsque la roue tourne toute seule.
La version pour freins sur jante est disponible en 20, 24 et 28 trous pour l’avant et en 24, 28 et 32 trous pour l’arrière.
Conçus, élaborés et testés en France, fabriqués à la main en Europe.
Caractéristiques principales
Pour un montage stable, léger et robuste
Le diamètre et la distance des flasques assurent une tension optimale des rayons et une géométrie parfaite
L’axe épais de 17 mm confère une grande rigidité latérale
Ultra-léger
L’axe épais de 17 mm confère une grande rigidité latérale
Ultra-léger
Transfert de puissance idéal
Rochet de 40 dents pour un engagement de roue libre à seulement 9°
Roue libre à faible traînée grâce au joint à faible friction
Roue libre à faible traînée grâce au joint à faible friction
Grande durée de vie, entretiens minimums et facilité d’utilisation
Système de réglage automatique des roulements irréprochable (QRM Auto)
Joint de roue libre labyrinthe pour éviter les souillures externes
Roue libre ne nécessitant aucun outil (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) et compatible avec divers axes
Joint de roue libre labyrinthe pour éviter les souillures externes
Roue libre ne nécessitant aucun outil (Shimano, Sram, Campagnolo, XD-R, Microspline) et compatible avec divers axes
Spécifications
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